Mire? Mennyit?
Sokakban felmerülhet a kérdés: Mennyi lóerot lehet még kihozni az autómból? A válasz egyszeru és mégis nagyon bonyolult. Ha nagy vonalakban szeretnénk válaszolni, azt mondanánk:
- szívó benzin ill. diesel + 10 - 15%
- turbó benzin ill. diesel + 20 - 30%
De ez így sajnos nem állja meg a helyét. Adjunk pontosabb választ.
Az izmosítást befolyásolják a motor paraméterei (kopottság, olajcserék mindenkori elvégzése, turbó állapota, az autóban lévo motor karakterisztikája stb.)
Két "tesóautó" között is lehetnek különbségek. Hiába ugyanaz a típus, a gyártás, a motorkód, mégis elofordulnak eltérések. Nem ugyanazt az olajat töltötték bele (és nem ugyanazzal a gyakorisággal), esetleg nem szállít a benzinpumpa ugyanannyit, kevesebbet mér a légtömegméroje, jobban el van dugulva a katalizátor ... stb. . E differenciák miatt jelentos szórásokban lehet csak gondolkozni.
Ráadásul azt gondolnánk, hogy pl. egy 1 .4 -es , 16 szelepes, 75 lóerovel rendelkezo motor + 10%-tól nem fog repülni. Ha a nyers matematikát nézzük ez igaz. Ellenben, ha azt tapasztaljuk, hogy a motor dinamikusabb, az addigi "3500-tól megindul, és 5500-nál vége van" tartomány kiszélesedik 2800-tól 6500-ig, ráadásul a motor nem fárad, akkor nyilvánvaló, hogy nyertünk egy jóval (ki )használhatóbb eroforrást. És végezetül azt sem szabad elfelejteni, az autónk dinamikusabb lett, ráadásul a fogyasztása is csökkent.